Seppelchen
01-11-2007, 12:54 PM
Die Kettenblätter sollen Anfang Februar erhältlich sein. Größen: 25, 28, 30, 34 und 36t. Es wird 2 Versionen geben:
So sehen die "normalen" (mit 22mm Loch in der Mitte) aus. (Natürlich dann mit Farbe) Die werden mit Adapter für 19mm Achsen geliefert.
So sehen dann die Kettenblätter mit "Spline Drive" aus. Spline Drive erlaubt das Kettenblatt einfach nur auf die Achse zu stecken, ohne eine Schraube! Voraussetzung ist, dass man eine Achse hat die dafür passt: 19mm WTP/Profile kompatibel. Das schwarze in der Mitte ist ein Stahleinsatz, der sicherlich gehärtet ist und der da für immer drin bleibt. (Presspassung)
Hier sieht man nochmal das "I-Beam Design" Was zu reduziertem Gewicht bei gleicher Steifigkeit führen soll.
Das ist die selbe Technik wie bei einem "doppel T Träger"
Das ist der gebräuchlichste Stahlträger, der durch geringes Gewicht bei hoher Steifigkeit fast überall eingesetz wird. Müsste jeder von euch schonmal gesehen haben. Eisenbahnschienen sehen auch so aus!
http://www.treebicycleco.com
Fazit: Ich finde die Idee mit dem Spline Drive sehr geil, vorallem weil ich eben auch eine passende Achse habe. Die doppel T Struktur ist auch sehr vielversprechend, wobei die mit Sicherheit den Preis des Kettenblatts in die Höhe treibt, genauso wie der zusätzliche Fügeschritt in der "Spline Drive" Version.
Wenn mein altes Tree irgendwann mal den Geist aufgibt -> wenn ich Opa bin! Dann kauf ich meinen Enkeln so ein neues Tree!
So sehen die "normalen" (mit 22mm Loch in der Mitte) aus. (Natürlich dann mit Farbe) Die werden mit Adapter für 19mm Achsen geliefert.
So sehen dann die Kettenblätter mit "Spline Drive" aus. Spline Drive erlaubt das Kettenblatt einfach nur auf die Achse zu stecken, ohne eine Schraube! Voraussetzung ist, dass man eine Achse hat die dafür passt: 19mm WTP/Profile kompatibel. Das schwarze in der Mitte ist ein Stahleinsatz, der sicherlich gehärtet ist und der da für immer drin bleibt. (Presspassung)
Hier sieht man nochmal das "I-Beam Design" Was zu reduziertem Gewicht bei gleicher Steifigkeit führen soll.
Das ist die selbe Technik wie bei einem "doppel T Träger"
Das ist der gebräuchlichste Stahlträger, der durch geringes Gewicht bei hoher Steifigkeit fast überall eingesetz wird. Müsste jeder von euch schonmal gesehen haben. Eisenbahnschienen sehen auch so aus!
http://www.treebicycleco.com
Fazit: Ich finde die Idee mit dem Spline Drive sehr geil, vorallem weil ich eben auch eine passende Achse habe. Die doppel T Struktur ist auch sehr vielversprechend, wobei die mit Sicherheit den Preis des Kettenblatts in die Höhe treibt, genauso wie der zusätzliche Fügeschritt in der "Spline Drive" Version.
Wenn mein altes Tree irgendwann mal den Geist aufgibt -> wenn ich Opa bin! Dann kauf ich meinen Enkeln so ein neues Tree!
